Mercedes-Benz 230 SL "Pagode", D, 1965, rot,
6 Zyl., 2,3 l, 150 PS

Der Nachfolger des 190 SL (siehe dort) setzte im Sportwagenbau der 1960er Jahre nicht nur bei den Fahrleistungen Maßstäbe, vor allem in puncto Sicherheit war das Fahrzeug auf dem neuesten Stand und verfügte als erster deutscher Roadster über eine Knautschzone und eine Sicherheitslenksäule. Dank seines wunderschönen, zeitlosen Designs wurde die "Pagode", so genannt wegen der Form des optional lieferbaren Hardtops, auch schnell ein wirtschaftlicher Erfolg und wurde 48.912mal gebaut; heute gibt es in Deutschland noch 1.919 Fahrzeuge (Quelle: Kraftfahrtbundesamt).

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